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發改委公布中國高鐵八縱八橫詳細規劃

2016-07-22 點擊數:299

7月20日消息,國家發改委于今天下午2:30,在發改委中配樓三層大會議室召開新聞發布會,介紹《中長期鐵路網規劃》有關情況。發改委相關負責同志出席發布會,并回答記者提問,并正式公布了“八縱八橫”高鐵網絡規劃。

此前《中長期鐵路網規劃》獲得國務院的批準,以交通大動脈建設支撐經濟社會升級發展。發改委表示,2004年《中長期鐵路網規劃》實施以來,我國鐵路發展成效顯著,計劃到2020年,一批重大標志性項目建成投產,鐵路網規模達到15萬公里,其中高速鐵路3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。到2025年,鐵路網規模達到17.5萬公里左右,其中高速鐵路3.8萬公里左右,展望到2030年,基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。

此外,發改委稱,為滿足快速增長的客運需求,優化拓展區域發展空間,在“四縱四橫”高速鐵路的基礎上,增加客流支撐、標準適宜、發展需要的高速鐵路,部分利用時速200公里鐵路,形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網,實現相鄰大中城市間1~4小時交通圈,城市群內0.5~2小時交通圈。建設時速高鐵主干道不低于250公里(沿線人口稠密/經濟較發達/貫通大城市可達350公里)、區域鐵路不超過250公里、城際鐵路不超過200公里。

【“八縱”通道】

1、沿海通道:大連(丹東)~秦皇島~天津~東營~濰坊~青島(煙臺)~連云港~鹽城~南通~上海~寧波~福州~廈門~深圳~湛江~北海(防城港)高速鐵路(其中青島至鹽城段利用青連、連鹽鐵路,南通至上海段利用滬通鐵路),連接東部沿海地區,貫通京津冀、遼中南、山東半島、東隴海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等城市群。

2、京滬通道:北京~天津~濟南~南京~上海(杭州)高速鐵路,包括南京~杭州、蚌埠~合肥~杭州高速鐵路,同時通過北京~天津~東營~濰坊~臨沂~淮安~揚州~南通~上海高速鐵路,連接華北、華東地區,貫通京津冀、長三角等城市群。

3、京港(臺)通道:北京~衡水~菏澤~商丘~阜陽~合肥(黃岡)~九江~南昌~贛州~深圳~香港(九龍)高速鐵路;另一支線為合肥~福州~臺北高速鐵路,包括南昌~福州(莆田)鐵路。連接華北、華中、華東、華南地區,貫通京津冀、長江中游、海峽西岸、珠三角等城市群。

4、京哈~京港澳通道:哈爾濱~長春~沈陽~北京~石家莊~鄭州~武漢~長沙~廣州~深圳~香港高速鐵路,包括廣州~珠海~澳門高速鐵路。連接東北、華北、華中、華南、港澳地區,貫通哈長、遼中南、京津冀、中原、長江中游、珠三角等城市群。

5、呼南通道:呼和浩特~大同~太原~鄭州~襄陽~常德~益陽~邵陽~永州~桂林~南寧高速鐵路。連接華北、中原、華中、華南地區,貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中游、北部灣等城市群。

6、京昆通道:北京~石家莊~太原~西安~成都(重慶)~昆明高速鐵路,包括北京~張家口~大同~太原高速鐵路。連接華北、西北、西南地區,貫通京津冀、太原、關中平原、成渝、滇中等城市群。

7、包(銀)海通道:包頭~延安~西安~重慶~貴陽~南寧~湛江~海口(三亞)高速鐵路,包括銀川~西安以及海南環島高速鐵路。連接西北、西南、華南地區,貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。

8、蘭(西)廣通道:蘭州(西寧)~成都(重慶)~貴陽~廣州高速鐵路。連接西北、西南、華南地區,貫通蘭西、成渝、黔中、珠三角等城市群。

【“八橫”通道】

1、綏滿通道:綏芬河~牡丹江~哈爾濱~齊齊哈爾~海拉爾~滿洲里高速鐵路。連接黑龍江及蒙東地區。

2、京蘭通道:北京~呼和浩特~銀川~蘭州高速鐵路。連接華北、西北地區,貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。

3、青銀通道:青島~濟南~石家莊~太原~銀川高速鐵路(其中綏德至銀川段利用太中銀鐵路)。連接華東、華北、西北地區,貫通山東半島、京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群。

4、陸橋通道:連云港~徐州~鄭州~西安~蘭州~西寧~烏魯木齊高速鐵路。連接華東、華中、西北地區,貫通東隴海、中原、關中平原、蘭西、天山北坡等城市群。

5、沿江通道:上海~南京~合肥~武漢~重慶~成都高速鐵路,包括南京~安慶~九江~武漢~宜昌~重慶、萬州~達州~遂寧~成都高速鐵路(其中成都至遂寧段利用達成鐵路),連接華東、華中、西南地區,貫通長三角、長江中游、成渝等10城市群。

6、滬昆通道:上海~杭州~南昌~長沙~貴陽~昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區,貫通長三角、長江中游、黔中、滇中等城市群。

7、廈渝通道:廈門~龍巖~贛州~長沙~常德~張家界~黔江~重慶高速鐵路(其中廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路,常德至黔江段利用黔張常鐵路)。連接海峽西岸、中南、西南地區,貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。

8、廣昆通道:廣州~南寧~昆明高速鐵路。連接華南、西南地區,貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。

【拓展區域鐵路連接線】

在“八縱八橫”主通道的基礎上,規劃建設高速鐵路區域連接線,進一步完善路網、擴大覆蓋。

東部地區:北京~唐山、天津~承德、日照~臨沂~菏澤~蘭考、上海~湖州、南通~蘇州~嘉興、杭州~溫州、合肥~新沂、龍巖~梅州~龍川、梅州~汕頭、廣州~汕尾等鐵路。

東北地區:齊齊哈爾~烏蘭浩特~白城~通遼、佳木斯~牡丹江~敦化~通化~沈陽、赤峰和通遼至京沈高鐵連接線、朝陽~盤錦等鐵路。

中部地區:鄭州~阜陽、鄭州~濮陽~聊城~濟南、黃岡~安慶~黃山、巴東~宜昌、宣城~績溪、南昌~景德鎮~黃山、石門~張家界~吉首~懷化等鐵路。

西部地區:玉屏~銅仁~吉首、綿陽~遂寧~內江~自貢、昭通~六盤水、蘭州~張掖、貴港~玉林等鐵路。

【發展城際客運鐵路】

在優先利用高速鐵路、普速鐵路開行城際列車服務城際功能的同時,規劃建設支撐和引領新型城鎮化發展、有效連接大中城市與中心城鎮、服務通勤功能的城市群城際客運鐵路。

京津冀、長三角、珠三角、長江中游、成渝、中原、山東半島等城市群,建成城際鐵路網;海峽西岸、哈長、遼中南、關中、北部灣等城市群,建成城際鐵路骨架網;滇中、黔中、天山北坡、寧夏沿黃、呼包鄂榆等城市群,建成城際鐵路通道。

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